Volkswagen golf GTI

Kultovní Německý automobil, jenž vznikl v roce 1976. Díky silnému motoru o obsahu 1.6 l, který disponoval výkonem 110 koní lehké vozidlo dokázalo zrychlit na 100 km/h za 9.2 s. Také maximální rychlost 182 km/h v té době budila veliký respekt. Design a výkony vozu Golf zapůsobily na zákazníky a výroba se mohla naplno rozjet. V následujících letech docházelo k postupnému vylepšování, přibyla pětistupňová převodovka, o něco později pětidvéřová karoserie a v roce 1982 i nový motor 1.8 l 82kW.

Druhá generace automobilu Golf GTI následovala v roce 1983, kdy byla u motoru 1.8 l použita čtyřventilová technika díky čemuž se zvedl výkon na 139 koní. Slabší motor s výkonem 112 koní a dvouventilovou technikou však zůstal nadále v nabídce. Příchod éry katalyzátorů jenž se ve velkém začaly používat, znamenal pro vozy Golf GTI snížení výkonu u motorů na 107 a 129 koní. Rok 1990 přináší nový modle vozů Golf:GTI G60 s motorem 1.8 l přeplňovaným spirálním G dmychadlem o výkonu 160 koní což stačí k dosažení rychlosti 210 km/h.

Rok 1991 přináší třetí generaci Golfu GTI, který oproti staršímu bratrovi o něco povyrostl. Objem motorů se zvýšil na dva litry, přičemž osmiventilový agregát nabízel 115 koní a šestnáctiventilový pak rovných 150 koní.

Čtvrtá generace v roce 1997 přichází s novou filosofií, se kterou se vozy GTI již nebudou brát jako sportovní, ale kvalitní výkonná vozidla. Tímto krokem chtěla automobilka zvětšit skupinu potenciálních zájemců o tento vůz. Nově bylo možno volit mezi přeplňovaným čtyřválcem 1.8T GTI a nebo nepřeplňovaným pětiválcem 2.3 V5 GTI se shodným výkonem 150 koní. Premiérově vůz také poháněl i vznětový motor 1.9 TDI GTI o výkonu 110 koní.

Pátá generace z přelomu let 2004/5 přináší zcela novou podvozkovou platformu a svěží moderní design. Nový turbomotor 2.0 TFSI používající techniku přímého vstřiku paliva do spalovacího prostoru podává výkon 200 koní.

Nynější již šestá generace Golfu GTI se po designové stránce odlišuje od předchozí verze jen minimálně. Motor 2.0 TSI má mírně zvýšený výkon na 211 koní, již ale bez znatelného turboefektu známého z předchozí verze. Nově je také možnost přiobjednat elektronické nastavování podvozku či sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku DSG.